Nach 3 Tagen Sightseeing in Tampa stand für heute der eigentliche Anlass für diese Reise nach Florida an: die Einschiffung auf die Norwegian Star, mit der es in den kommenden 2 Wochen durch die Karibik und über den Atlantik bis nach Lissabon gehen wird – meine insgesamt 11. Transatlantik-Kreuzfahrt (weitere Infos zur Reise siehe bei NS00).
Palm Villa Hostel
Um 9:40 Uhr bin ich von meiner Unterkunft in 10 min zu Fuß zur Ybor City gegangen, um von dort mit der kostenlosen Tram direkt bis zum Cruise Terminal 2 neben dem Aquarium zu fahren.
Weg zum Hafen
Carnival Paradise
Norwegian Star
Lage meiner Kabine auf Deck 8
Die Norwegian Star ist mit Baujahr 2001 ein relativ altes Schiff, seitdem wurde sie aber mehrfach renoviert. Mit 294 m Länge ist sie tatsächlich genauso lang wie die Norwegian Viva (mit der ich im November/Dezember 2025 über den Atlantik gefahren bin), mit knapp 33 m Breite ist die Star jedoch etwa 9 m schmaler und auch nur 14 Decks hoch (vs. 20 bei der Viva), so dass das Gesamtvolumen des Schiffes nicht mal 2/3 beträgt (91.740 BRZ vs. 143.535 BRZ); entsprechend hat sie auch "nur" 1170 Kabinen (vs. 1646 auf der Viva).
Um 10:30 Uhr hatte ich meine Reisetasche unten abgegeben, um 10:55 Uhr war ich auf dem Schiff – so schnell ging es selten!
Um 12:30 Uhr wollte ich noch mal kurz von Bord, um ein paar Bilder zu machen – aber am Ausgang hieß es: wer an Bord ist, darf nicht mehr von Bord. Nanu? Das gab es ja noch nie!
Die Dame rief dann extra noch jemanden an, der ihr das so bestätigte – ich könne mich gerne an der Rezeption beschweren. Also zur Rezeption: ja, das stimmt, ich dürfe nicht mehr von Bord ... aber einen Anruf später hieß es dann: doch, ich dürfe. Prima, also wieder zum Ausgang (wo ich zwei andere Deutsche traf, die das gleiche Problem hatten): nein, wir dürfen nicht – die Person an der Rezeption habe etwas falsches gesagt ...
Wieder an der Rezeption war jemand anderes dort, also alles wieder von vorne erzählt: was, wir dürfen nicht mehr von Bord, das sei ja seltsam, die "Alle an Bord"-Zeit sei doch erst 15:30 Uhr (für die Abfahrt um 16 Uhr). Ja, eben, wundert uns ja auch!
Nebenan stand zufällig die "Guest Service Managerin" (Chefin der Rezeption), die das mitbekam, und wieder einen Anruf später meinte sie: klar dürfen wir von Bord, sie kommt mit zum Ausgang und bringt uns raus – was dann tatsächlich auch funktioniert hat, Hurra!
Ich vermute mal, außer uns 3 waren heute Nachmittag nicht mehr viele andere Passagiere noch mal an Land, da die meisten kaum derart nachgehakt hätten – aber Hartnäckigkeit zahlt sich eben manchmal aus, zumal es ja wirklich keinen guten Grund gab, uns nicht noch mal von Bord zu lassen, das war bei anderen Fahrten auch noch nie ein Problem.
Um 14:15 Uhr war ich wieder zurück an Bord und konnte dann auch in meine Kabine.
Kabine 8136
Um auch ans Fenster zu kommen, ohne immer über das Bett klettern zu müssen, habe ich die Betten etwas umgestellt.
Kabine mit neuer Bettenposition
So habe ich hier vorne rechts auch, quer auf dem Bett sitzend, eine "Anlehnmöglichkeit" an der Wand (mit einem Kissen dazwischen, was meine typische "Sitzposition" ist, um z.B. wie jetzt gerade den Blog-Eintrag am Laptop zu erstellen), was vorher auch nicht möglich war, da das Fenster ja etwas nach hinten versetzt ist.
Pünktlich um 16 Uhr erfolgte die Abfahrt.
Davis Island (siehe NS04)
St. Petersburg
Nach etwa 40 km in der Tampa Bay ging es unter der Sunshine Skyway Bridge durch, hinter der dann den Golf von Mexiko erreicht ist.
Sunshine Skyway Bridge
Egmont Key
Sonnenuntergang (19:40-20 Uhr)
Von der Abendshow durfte man leider keine Fotos machen, aber es gab immerhin einige Infos zu den Passagieren: von insgesamt 1900 kommen 1230 (65 %) aus den USA, 272 (14 %) aus Kanada, 150 (8 %) aus Großbritannien, 98 (5 %) aus Deutschland und 20 (1 %) aus Frankreich. Alle anderen Nationen sind noch geringer vertreten und verteilen sich auf die verbleibenden 130 Passagiere.
Mit 1900 Passagieren ist das Schiff also wie erhofft und üblich bei solchen Positionierungsfahrten nicht voll ausgebucht bzw. zumindest nicht mit "voller Auslastung" unterwegs (was bei Belegung aller Zusatzbetten etwa 2800 Passagiere wären), da sicher mehrere Dutzend der 1170 (Doppel-) Kabinen nur mit einer Person belegt sind.
Kreuzfahrtdirektorin Sophie Bracher
Schritte heute: 25.000.
Hier geht’s weiter zum nächsten Tag: NS06 - Key West (Florida)
*** Labels: NCL
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